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三季报显示，截至到2019年9月30日，比亚迪短期借款、长期借款、应付债券分别为430亿元、129.6亿元、99.7亿元，较去年年底分别增加13.8%、89.2%和41%。其中，短期借款一项几乎占流动负债的40%，对比430亿的短期借款，比亚迪账上不到110亿的货币资金就显得有些捉襟见肘。

责任编辑：柳龙龙在被发现21年未检修后，台湾省南方澳大桥又被曝检测造假。10月1日，台湾省宜兰县有着21年桥龄的重要地标——南方澳跨港大桥突然坍塌。台湾《中国时报》5日报道称，“时代力量立委”黄国昌4日质疑2016年宜兰县“府委”健行科技大学陈明正团队所做检测报告：该团队未实际检测，把政府标案以低廉价格转包其他业者，从中赚取暴利，而结案报告却标示“良好”。

易居中心总监严跃进对蓝鲸房产表示，租赁必须划分成高中低端几个层次。不同的客户群体对应不同的租房标准，这就需要两个方向，一个做好品质，另外一个控制成本。但对于后者而言，需要后续产品线的丰富性，让消费者能够选择更多种房源。将胡景晖离职一事拉到我爱我家的历史长河来看，这只是微乎其微的一个小浪花。但从此事所牵扯出的租金上涨问题来看，对于我爱我家而言，关于租金之辩、长租公寓盈利之谜将是一次长久的审判。经历这次舆论风暴之后，我爱我家或许需要重新思考这一问题。

值得一提的是，一汽夏利与博郡汽车合作也存在一定风险，根据一汽夏利公告，如合资公司在成立日后的6个月内未取得汽车整车生产资质的，除非是由于博郡汽车原因造成的，则博郡汽车有权单方解除《股东协议》及解散合资公司。如此，一汽夏利是否能通过与两家造车新势力企业合作搭上“新能源汽车”赛道，仍需要时间验证其后期的合作落地情况。

目前，全面屏、双摄像头、快速充电、屏下指纹、智能芯片等新技术都已率先出现在安卓机身上。苹果则在2018年9月推出了以“双卡双待”为卖点的最新旗舰机iPhone Xs Max，其余卖点与上代iPhone X差别不大，再次引发苹果“创新乏力”的议论。

业内分析人士表示，由于比亚迪之前一直坚持磷酸铁锂以及电池不外供路线，导致其动力电池的发展没有跟上市场的节奏，在高能量密度三元锂电池的发展步伐上要落后于宁德时代，技术跟上来的时候，产能没有跟上来，产能跟上来的时候，市场需求却又没跟上来。去年，比亚迪董事长王传福在公开场合表示，如果动力电池产能跟得上，比亚迪能够卖更多的汽车。结果到了今年电池产能跟上来了，销量却下去了。三季度比亚迪新能源汽车销量4.68万辆，同比减少31%，另一方面从今年8月开始，燃油的月度销量已经连续三个月超过新能源汽车，10月最新的销量数据显示，燃油的销量是新能源汽车销量的2.2倍。